AMOZOC, PUEBLA.- Jordi Gené, el español, aprovechó a las mil maravillas la confianza en la que cayeron Nicola Larini y Alaun Menu, quienes a tres minutos del final tenían el 1-2 de la parrilla de salida para los Chevrolet Lancetti y se quedaron en fosos, para arrebatarles, de último minuto, la posición de honor de partida para la primera de las dos carreras de mañana, en la segunda fecha del campeonato mundial de autos turismos.

Resultó que a escasos minutos del final, el Seat del portugués Tiago Monteiro de pronto sacó una nube de humo blanco en su parte posterior y el piloto tuvo que detenerse. Estaba cuarto y ya no pudo continuar.

La sesión se interrumpiío para revisar y en su caso, limpiar la pista y cuando aquello se reanudó, ni Larini, ni Menu regresaron,pensando en que mantendrían su posición. Para ello tenían una ventaja de casi siete décimas sobre el tercero, en ese momento Tarquini. Pero resultó que de pronto, Jordi Gené metió su vuelta perfecta.

Su Seat Turbo Diesel resultó increíble en su mejor giro de 3.364 kilómetros y paró el cronómetro en un minuto, 40 segundos y 508 milésimas, para quedarse con el sitio de honor. Casi de inmediato los pilotos de Chevrolet regresaron a la pista, pero faltaban sólo tres minutos para el cierre y ya no les alcanzó para recuperar las posiciones principales.

Tal vez de haber continuado en activo, con las llantas en la temperatura ideal, hubiesen podido reducir sus registros y mantener la primera hilera, pero la confianza, simple y sencillamente ¡los mató! Así las cosas, Nicola Larini se tuvo que conformar con el segundo sitio, aunque partirá de la fila frontal, con tiempo de 1′41″981, sólo 173 milésimas atrás del hispano y Tom Coronel, en Seat, quedó tercero, a 431 milésimas. 4. Robert Huff, Chevrolet, a 0″680; 5. Alain Menu, Chevrolet, a 0″709; 6. Augusto Farfus, B MW, a 0″775; 7. Ricky Rydell, Seat, a 0″785; 8. Gabriele Tarquini, Seat, a 0″863; 9. Yvan Muller, Seat, a 0″993 y 10. Tiago Monteiro, Seat, a 01″065. La jornada de calificación resultó emotiva.

Los pilotos se lanzaron en los 30 minutos de acción en una lucha desenfrenada por el sitio de privilegio y lo mismo se vió a Gené saliendo de la pista brevemente en un giro, que logrando la “pole” en los instantes finales; a un Menú forzado a tal grado, que levantó las dos ruedas derechas en una curva, con amenaza de volcar y muchos se vieron “barriendo” es asfalto.

Por cierto, Alex Zanardi, uno de los favoritos de la afición, calificó en el sitio 15, de los 21 inscritos, en su BMW, con 1′43″05, pero fue notable, porque en la práctica de medio día se despistó y golpeo fuerte su auto en la parte posterior, pero sus preparadores lograron repararlo en tiempo. Para mañana las acciones empezaráin muy temprano.

A las nueve horas el calentamiento. Y la primera carrera, a media hora de duración, se largará a las 12.20 horas. La complementaria. con la circunstancia de que el octavo saldrá de primero y el primero de la carrera inicial, de octavo (así sucesivamente), también a media hora, a las 15.20 horas.